ホンダ インサイト、試乗の感想
必要があってホンダのインサイト（HONDA INSIGHT）を見に行き、試乗までしてしまう。店長が、
とにかく乗ってみてくださいよ。乗ってみればよくわかります。乗ってみれば、買いたいスイッチが入りますから。
と妙な売り込みをするので、
買いたいスイッチ切っておいてくださよお。
とか言って乗ってみたわけだが、思いっきり「買いたいスイッチ」が入ってしまう（笑）。いやいや、ほんといいですよ。昨日は、スズキのジェンマだったが、今日はインサイト。素晴らしいです。
・・・デジカメを持っていくのを忘れた〜。乗ってみて、説明を受けてみての感想を箇条書きで。
- プリウスよりかなり安い。定価189万円。ハイブリッド車が手に入る価格帯になったことを素直に喜びたい。ハードディスクナビなどを付けて購入価格は、諸経費込みで240万円くらいか。
- 最低グレードの"G"で、充分な装備と機能。
- 3ナンバーのプリウスより室内は広い。たぶん。
- エンジンにモーターの力を加えるという方式。モーターだけでは動かないようだ。
- モーターだけで動くことはないのに、室内はとっても静かで快適。
- あれこれ言われたが、実物はプリウスとは似ていない。プリウスのような、もっさり感は無く、インサイトのシャープで洗練されているボディラインは、とっても美しい。
- リアシート３人乗車は、中央の席が厳しいか。実質、４人乗りと考える。
- 信号待ちで止まると、エンジンも停止し、恐ろしく静かな空間が生まれる。
- 信号青で、アクセルを軽く踏んだ瞬間、エンジンが掛かり、車体が動き出す。タイムラグはまったくなく、モーターのアシストもあり、充分なトルク感。
- アクセルを踏んだ感覚は、トルクのあるエンジン車と同じ。
- アクセルをグイッと踏み込んだときは、鋭い加速。これで1300ccのエンジンかという感じ。
- 5ナンバーサイズで、プリウスのように妙な大きさは感じない。コンパクト。
- インパネ周りは、様々な情報が表示されていて、面白いので運転に集中できない。情報過多。燃費ばかり気になる運転になってしまいそう。
- 情報過多であるが、基本的な情報（速度とか）は、判りやすく見やすい。アナログ感はまったくなく、SFの世界のようだ。悪く言えば、高級感はないかもしれない。
- モーターのアシストがされているかの表示は、非常にわかりやすい。
- エコドライブと連動するハードディスクナビなど、ちょっとやそこらでは語りきれないほど、遊び心がいっぱい。最初は、買ったばかりの携帯電話のようにいじりまくることになるだろう。
- ラゲッジルームは、思ったよりも広い。跳ね上げ式のハッチバックのため、上部の空間もたっぷりあり、大きなモノも入れやすいだろう。
- リアシートも倒せば、フラットな巨大な空間が出現。乗用車らしくない使い方もできるかもしれない。
- 細かなモノを入れるポケットなどがたくさんあって良い。
- 燃費はどうでしょうか。街中実測で20km/L程度は大丈夫なのではと期待していますが。
などなどです。その他、いろいろあるのだが15分ほど試乗した簡単な感想として挙げておく。今のところ、買う方向で検討がなされています。ぐふふ。
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